Национальная академия наук Беларуси

+375 17 267 02 05 - приемная

Минск, ул. Франциска Скорины, 52

Контакты

Персональный электрический транспорт

  Производство - Электрический транспорт

Трехколесный электровелосипед (2-мотор колеса на задней оси)

Назначение: использование в качестве внутригородского индивидуального транспорта.

Модель будет удобна как для людей пожилого возраста, так и найдет свой спрос в службах доставки. Оснащена парой мотор-колес с электронным дифференциалом для комфортного передвижения и плавности хода при поворотах.

Технические характеристики

Мощность двух мотор колес установленных на задней оси	до 350 Ватт каждого
Запас хода на одной зарядке	до 50 км
Ход в режиме ассистирования педалями	до 80 км
Максимальная скорость	25 км/час

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Электровелосипед с передним приводом

Назначение: использование в качестве внутригородского индивидуального транспорта.

Технические характеристики

Мощность при питании	48 В – 500 Ватт
Пробег на аккумуляторной батарее 36В/10 А*час	19-38 км
Пробег на аккумуляторной батарее 36В/12 А*час	30-44 км
Пробег на аккумуляторной батарее 48В/12А*час	35-50 км
Максимальная скорость	25 км/ч

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Женский электровелосипед с передним приводом

Назначение: использование в качестве внутригородского индивидуального транспорта.

Технические характеристики

Мощность при питании	48 В – 500 Ватт
Пробег на аккумуляторной батарее 36В/10 А*час	19-38 км
Пробег на аккумуляторной батарее 36В/12 А*час	30-44 км
Пробег на аккумуляторной батарее 48В/12А*час	35-50 км
Максимальная скорость	25 км/ч

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Электровелосипед с задним приводом

Назначение: использование в качестве внутригородского индивидуального транспорта.

Технические характеристики

Мощность при питании	48 В – 500 Ватт
Пробег на аккумуляторной батарее 36В/10 А*час	19-38 км
Пробег на аккумуляторной батарее 36В/12 А*час	30-44 км
Пробег на аккумуляторной батарее 48В/12А*час	35-50 км
Максимальная скорость	25 км/ч

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Электросамокат

Назначение: использование в качестве внутригородского индивидуального транспорта.

Технические характеристики

Мощность мотор-колеса	до 1 кВт
Напряжение	48-60 В
Запас хода	до 40 км/ч
Грузоподъемность	до 150 кг
Максимальная скорость	25 км/ч

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Электроскутер городского типа с задним приводом (диаметр колес 9,5 дюймов)

Назначение: использование в качестве персонального электротранспорта.

Особенности:
- резина с бесшумным протектором;
- возможность установки съемной аккумуляторной батареи;
- двухместное сидение в базовой конфигурации

Технические характеристики

Мощность при питании	60 В – 1000 Вт
Вес мотор-колеса	10 кг
Запас хода	до 70 км/ч
Максимальная скорость	до 50 км/ч ограничена до 30 км/ч

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Электроскутер сельского типа с задним приводом (диаметр колес 9,5 дюймов)

Назначение: использование в качестве персонального электротранспорта.

Особенности:
- резина с протектором повышенной проходимости;
- двухместное сидение в базовой конфигурации с закрывающимся боксом для вещей под сидением;
- наличие модуля Bluetooth.

Технические характеристики

Мощность при питании	60 В – 1000 Вт
Вес мотор-колеса	10 кг
Запас хода	до 60 км/ч
Максимальная скорость	до 50 км/ч ограничена до 25 км/ч

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Мотор-колесо для привода легких транспортных средств

Разработан интеллектуальный алгоритм управления с функцией помощи педалированию, плавного замедления и рекуперации для двухколесного электровелосипеда, а также контроллер для трехколесного электровелосипеда с приводом на два колеса, в котором реализовано дифференциальное управление линейной скоростью вращения мотор-колес при повороте.

Возможность переоборудования обычного велосипеда в электрический.

Технические характеристики

Мощность	при питании 36 В – 350 Вт; при питании 48 В – 500 Вт.
Вес мотор-колеса	9 кг
Пробег на зарядке при разной емкости аккумуляторов	36 В 10 A/час – 19-38 км; 36 В 12 A/час – 30-44 км; 48 В 12 A/час – 35-50 км.
Максимальная скорость	при питании 36 В – 32 км/час

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Принципиальные преимущества

Мобильность

владельцы такого транспорта даже в условиях плотного городского трафика не будут стоять в пробках;

Преодоление расстояний

велосипед с электромотором позволяет преодолевать подъёмы и расстояния физически неподготовленным людям;

Pedal-assistant

в случае, если батарея разрядится, можно использовать педальный привод;

Контроль

при использовании pedal-assistant датчик крутящего момента контролирует напряжение и скорость;

Простая зарядка

заряд аккумуляторов осуществляется от бытовой электросети;

Минимум затрат

энергетические и экономические затраты гораздо ниже, чем у любого другого вида транспорта;

Легкость эксплуатации

эксплуатация, парковка и хранение электровелосипедов требуют мало расходов и пространства;

Экологичность

уменьшение загрязнения атмосферы в случае массового отказа от автомобилей с ДВС в пользу электровелосипедов.

Республиканская сеть проката персонального электротранспорта

Данная транспортная инфраструктура позволит улучшить экологическую обстановку в саду, а также сформировать маркетинговые решения для внедрения в парковые и природоохранные объекты Беларуси, и в последствии создать систему проката ПЭТС для городских населенных пунктов. Основополагающим принципом данной системы проката будет доступность и практичность использования, что позволит привлечь население к использованию персонального электрического транспорта, сформирует спрос на ПЭТС отечественного производства.